Sea-Doo Jetski richtig spülen – Anleitung, Flush Ports & Modelle erklärt
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Das regelmäßige Spülen eines Sea-Doo Jetskis gehört zu den wichtigsten Wartungsmaßnahmen, um Korrosion, Verstopfungen und teure Reparaturen zu vermeiden. Besonders nach Fahrten im Salzwasser, bei sandigen Gewässern oder vor der Einlagerung solltest du deinen Jetski gründlich mit Süßwasser spülen.
In diesem Ratgeber erklären wir Schritt für Schritt, wie du deinen Sea-Doo korrekt spülst, wie die Flush Ports (Spülanschlüsse) funktionieren und wo sie sich je nach Modell befinden.
Außerdem erfährst du, welche typischen Fehler du unbedingt vermeiden solltest.
Bei Marina Wassersport sind wir seit Anfang der 90er Jahre offizieller Sea-Doo Vertragshändler. Unsere eigene Fachwerkstatt führt Inspektionen, Service und Wartungen professionell durch – jederzeit und zuverlässig.
Warum das Spülen eines Sea-Doo Jetskis so wichtig ist
Meerwasser, Sand und Schwebstoffe können das Abgassystem, den Wärmetauscher und Leitungen deines Jetskis massiv beschädigen. Werden die Rückstände nicht regelmäßig ausgespült, drohen:
- Korrosion im gesamten Abgassystem
- Überhitzung durch verstopfte Leitungen
- Beschädigung von Dichtungen
- Leistungsverlust & teure Motorschäden
Sea-Doo empfiehlt daher:
➡️ Nach jeder Salzwasserfahrt spülen
➡️ Immer vor längerer Einlagerung
Sicherheitswarnungen (sehr wichtig!)
Damit beim Spülen nichts passiert, beachte unbedingt diese Hinweise:
Kohlenmonoxid-Gefahr
- Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen
- Nur draußen oder in sehr gut belüfteter Umgebung spülen
Verbrennungsgefahr
- Bauteile im Motorraum können sehr heiß werden
- Wärmetauscher & Schwingplatte unbedingt meiden
Überhitzungsgefahr
- Motor immer zuerst starten – dann Wasser öffnen
- Max. Laufzeit an Land: 90 Sekunden (nicht länger als 2 Minuten)
Sea-Doo richtig spülen: Die Schritt-für-Schritt-Anleitung
Diese Anleitung gilt für alle modernen Sea-Doo Jetskis.
1. Vorbereitung
- Jetski waagerecht auf Trailer oder Wagenheber abstellen
- Spülanschluss (Flush Port) suchen
- Gartenschlauch anschließen, Wasser noch geschlossen lassen
- Optional: Schnellkupplungsadapter nutzen (Sea-Doo Empfehlung)
2. Motor starten
- Jetski starten
- Innerhalb von 2–3 Sekunden: Wasserhahn öffnen
3. 90 Sekunden im Leerlauf spülen
- Wasser muss hinten aus der Strahlpumpe austreten
- Kein Gas geben
4. Wasser schließen & Motor freiblasen
- Wasserhahn schließen
- Motor für ca. 5 Sekunden auf 5.000 U/min hochdrehen
→ Das entfernt Restwasser aus dem Auspuff
5. Motor abstellen und Schlauch entfernen
- Motor ausschalten
- Adapter und Schlauch lösen
- Außenbereich des Jetskis ebenfalls abspülen
Wo befinden sich die Flush Ports bei Sea-Doo? (Modellübersicht)
In den folgenden Abbildungen verwenden wir folgende farbcodierte Anschlüsse (an deinem Jet sind sie einfach nur aus grauem Kunststoff, prüfe auch ob der O-Ring gut sitzt und nicht beschädigt ist.)
| Farbe | Funktion |
|---|---|
| Grün | Standard-Abgassystem-Spülanschluss (Flush Port) |
| Blau | Ölkühler-Spülanschluss (nur bestimmte 300-PS-Modelle) |
| Rot | Bilgenablass – kein Spülanschluss |
Im Folgenden die Positionen je Modellreihe:
Zeichnung bzw. Foto eines Sea-Doo Spark-Hecks.
Der grüne Flush-Port befindet sich direkt am Heck oben rechts.
Einfach zugänglicher Standard-Spülanschluss.

Ansicht des Hecks eines GTI/GTR-Modells ab Modelljahr 2020.
Der Flush-Port liegt seitlich rechts, gut zugänglich.
Er wird grün markiert dargestellt.

Heckansicht eines ST3-Rumpfes.
Der grüne Spülanschluss sitzt bei ST3-Modellen hinten rechts über der Strahlpumpe.
Deutlich größere Heckplattform sichtbar.

Der Flush-Port sitzt hinten rechts im Heckbereich.
Etwas tiefer positioniert als beim ST3-Rumpf.

2013–2022 RXP-X (T3 Hull)
Abbildung des Vorgängerrumpfs (T3-Hull).
Der Spülanschluss befindet sich ebenfalls am hinteren Bereich – oft weniger gut erreichbar. Kennzeichnend: schmaler sportlicher Aufbau.

Legacy Modelle: 2008–2017 GTX / RXT (ST3 Hull)
Zeichnung oder Foto eines älteren ST3-Hecks (2008–2017).
Der Flush-Port liegt ebenfalls hinten, aber das Design unterscheidet sich stark von der neuen Generation. Hinweis dabei: 2008 RXT-X 255 hat anderen Rumpf.

2016 RXP / RXT 300 HP (1630 ACE) – Duales System
Darstellung der zwei Flush Ports:
- Grüner Anschluss: Abgas-/Motorkühlung
- Blauer Anschluss: Ölkühler-Spülanschluss

Modelle 2008 und älter (verschiedene Rumpfformen)
Beispielgrafik für ältere Sea-Doo Modelle.
Der Spülanschluss kann bei diesen Modellen:
-
am Pump Support sitzen
-
oder im Motorraum (Bilge) angebracht sein
Diese Grafik erklärt die alternative Position alter Sea-Doo Modelle.
Wie oft sollte man den Sea-Doo spülen?
Empfehlungen:
- Nach jeder Salzwasserfahrt
- Nach Fahrten in sandigen oder flachen Bereichen
- Alle 2–3 Fahrten im Süßwasser
- Vor der Wintereinlagerung
Typische Fehler, die du vermeiden solltest
❌ Wasser aufdrehen, bevor der Motor läuft
❌ Motor länger als 2 Minuten laufen lassen
❌ Falschen Anschluss erwischen (z. B. Bilgenstopfen)
❌ Jetski im geschlossenen Raum laufen lassen
Fachwerkstatt & Service bei Marina Wassersport
Als Sea-Doo Vertragshändler seit über 30 Jahren verfügen wir über jahrzehntelange Erfahrung mit allen Modellen – von älteren 2-Takt-Jetskis bis hin zur neuesten 325-PS-Generation.
Unsere Werkstatt bietet:
- Inspektionen & Jahresservice
- Wartungen nach Herstellervorgaben
- Reparaturen & Diagnose
- Einwinterung & Frühjahrscheck