Bombard Schlauchbbote
Bombard Explorer 500
Bombard Explorer 500
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SKU:Z54335
Avec un Explorer, vous êtes en sécurité ! Partagez votre passion avec vos amis, même s’ils sont nombreux (jusqu’à 16 personnes !).
La polyvalence de l’Explorer n’a pas de limites : plongée, pêche, ski nautique… beau temps, brise soutenue ou mer agitée ? Aucun problème, l’Explorer est fiable et vous garantit toujours une sécurité optimale.
Cette gamme de 5 modèles possède toutes les caractéristiques qui font son succès : une coque en V profond pour une navigation dynamique adaptée à toutes les conditions, un équipement modulable au choix et différents types de chambres à air.
Coque :
Coque en polyester en V profond avec renforts longitudinaux intégrés
Pont moulé antidérapant
1 œillet d’amarrage à la proue
2 anneaux de remorquage à la poupe
2 soupapes de vidange à haut débit
1 bouchon de vidange
Compartiment de rangement moulé à la proue
Système de chambres à air :
Choix de tissu : tissu Strongan-Duotex ou tissu Hypalon-néoprène
Soupapes Easy-Push
Bande de protection périphérique résistante aux éclaboussures
Roulette de proue avec attache
Longe en polyamide (nouveau design exclusif !)
Cône de poupe renforcé
Équipement standard :
2 pagaies
Pompe à pied
Kit de réparation
Manuel du propriétaire
Échelle de bain
Caractéristiques techniques :
Longueur extérieure / intérieure (m) : 5,01 / 3,60
Largeur extérieure / intérieure (m) : 2,08 / 1,08
Diamètre des chambres à air (m) : 0,50
Nombre maximal de personnes : 10
Charge utile maximale (kg) : 1 085
Poids total (kg) : 240
Nombre de chambres à air : 5
Catégorie CE : C
Tige : L
Puissance maximale du moteur (kW/ch) : 51 / 70
Poids maximal du moteur (kg) : 170
Dimensions de transport (m) : 4,08 x 1,36 x 0,75
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Exigences les plus élevées depuis plus de 50 ans
Depuis que le fondateur Alain Bombard a réussi, dans les années 1950, une aventureuse traversée de l’Atlantique à bord d’un canot pneumatique, l’aventure est inscrite dans l’ADN de tous les canots Bombard. Nous commercialisons Bombard depuis les années 1980, et pour de bonnes raisons.