Moteur hors-bord Mercury F2.5

4 temps (F)
1,8 kW / 2,5 CV
Démarrage manuel (M)
Tige de direction standard (H)

Pour les moteurs hors-bord de cette gamme de puissance, le poids et la facilité de transport sont importants. Les moteurs 4 temps Mercury 2,5-6 CV comptent parmi les moteurs hors-bord les plus légers de leur catégorie. Cependant, un poids réduit et un prix abordable ne suffisent pas. Chaque moteur 4 temps Mercury portable regorge de fonctionnalités, de la sécurité de marche arrière automatique au réservoir de carburant intégré et pratique. Ces moteurs 4 temps sont soumis aux mêmes procédés de résistance à la corrosion que nos produits de catégories de puissance supérieures. Une fabrication de qualité, soutenue par le plus grand réseau de concessionnaires les mieux formés ainsi que par les meilleurs systèmes d’assistance aux concessionnaires et de livraison de pièces de rechange du secteur. Il n’est donc pas étonnant que les propriétaires de bateaux du monde entier fassent confiance à nos moteurs 4 temps portables.

Rempli de fonctionnalités
Ces petits moteurs hors-bord regorgent de fonctionnalités. Du multi-trim pour les positions en eaux peu profondes (sur nos modèles F 4 - F 5 - F 6) à la tige de direction avec orientation à 360° (sur nos modèles F 2,5 - F 3,5), vous trouverez toujours la puissance et la polyvalence nécessaires pour faire face à toutes les situations. Un démarrage facile grâce au système de décompression automatique, qui réduit la pression du cylindre pendant le démarrage, nécessitant ainsi beaucoup moins d’effort pour démarrer.

Champion poids plume
Grâce à son faible poids et à sa grande poignée confortablement positionnée pour un transport facile, démarrer votre bateau ne pose aucun problème. Et comme ces moteurs hors-bord légers sont soumis à nos normes de test rigoureuses, vous bénéficiez également de la même fiabilité que vous attendez de tous les moteurs hors-bord Mercury.

Commande précise
Les moteurs Mercury F 2,5 et F 3,5 disposent d’une commande avant/neutre et d’une orientation à 360° pour une poussée maximale dans toutes les directions.

Démarrage fiable
Grâce à une fonction de décompression automatique, la pression des cylindres est réduite afin de diminuer l’effort nécessaire pour démarrer.

Eaux peu profondes
Les positions de trim variables améliorent les performances et permettent de naviguer en eaux peu profondes.

Caractéristiques techniques :

Puissance : 1,8 kW / 2,5 CV
Plage de régime à pleine charge : 5000- 6000
Régime au ralenti : 1200 tr/min en marche - 1300 tr/min au ralenti
Nombre de cylindres : 1
Cylindrée : 85,5 cm³ (5.21 cid)
Alésage du cylindre : 55 mm (2,16 in.)
Course : 36 mm (1,41 in.)
Bougie d’allumage recommandée : NGK DCPR6E
Capacité d’huile de transmission : 180 ml
Rapport de réduction : 2,15:1
Alésage et course : 55 x 36 mm
Options du carter de transmission : Standard
Système de carburant : Carburateur
Réservoir de carburant : 1,1l intégré + optionnel
Carburant recommandé : Essence standard non plombée (idéalement min. 91ROZ, acceptable 95ROZ)
Système d’admission de carburant : Tige de poussée à 2 soupapes (soupape pendante)
Capacité d’huile moteur : 300 ml
Huile recommandée : NMMA FC-W 4 temps SAE 10W-30 (ou Synthetic SAE 25W-40)
Transport et stockage : À la verticale ou avec la tige de direction vers le haut
Compatible SmartCraft : Non
Démarrage : Manuel
Commande de marche : F-N
Direction : Tige
Générateur électrique : Non
Positions de trim : 4
Poids : 18 kg
Longueur d’arbre : Arbre court (S, 381 mm)
Transmission à engrenages contraires : Non disponible
Système d’avertissement de protection du moteur et du pilote : Surrégime
Système de refroidissement : Refroidi par eau avec thermostat
Système d’échappement : Par l’hélice
Couleur : Phantom Black

Avant la livraison, nous soumettons chaque moteur hors-bord qui quitte notre établissement à une inspection avant livraison (PDI), laquelle est également exigée par les fabricants pour d’éventuelles réclamations au titre de la garantie. Cette PDI est bien entendu gratuite pour le client final ! La PDI comprend un contrôle complet du fonctionnement dans l’un de nos bassins d’essai, dans toutes les conditions de fonctionnement. Vous pouvez donc être certain de recevoir un moteur parfaitement fonctionnel. L’expédition s’effectue dans l’emballage de protection d’origine, le moteur étant transporté « à sec » et nettoyé, c’est-à-dire que les carburants et l’huile moteur ont été retirés du moteur. Nous joignons bien entendu à chaque moteur une quantité suffisante de nouvelle huile moteur pour le remplir à nouveau. Vous trouverez des instructions de remplissage dans le manuel d’utilisation inclus dans la livraison. Pour toute question, vous pouvez contacter notre équipe de service à tout moment info@marinawassersport.de