Moteur hors-bord Mercury F5

4 temps (F)
3,68 kW / 5 CV
Démarrage manuel (M)
Tige longue (L), tige extra-longue (XL)
Patin de direction standard (H)

Pour les moteurs hors-bord de cette gamme de puissance, le poids et la facilité de transport sont importants. Les moteurs Mercury 4 temps de 2,5 à 6 CV comptent parmi les moteurs hors-bord les plus légers de leur catégorie. Cependant, un poids réduit et un prix abordable ne suffisent pas. Chaque moteur Mercury 4 temps portable regorge de fonctionnalités, de la sécurité anti-marche arrière automatique au réservoir de carburant intégré et pratique. Ces moteurs 4 temps bénéficient des mêmes procédés de résistance à la corrosion que nos produits de catégories de puissance supérieures. Une fabrication de qualité, soutenue par le plus grand réseau de concessionnaires les mieux formés, ainsi que par les meilleurs systèmes de support aux concessionnaires et de livraison de pièces de rechange du secteur. Il n’est donc pas étonnant que les propriétaires de bateaux du monde entier fassent confiance à nos moteurs 4 temps portables.

Rempli de fonctionnalités
Ces petits moteurs hors-bord regorgent de fonctionnalités. Du multitrim pour les positions en eaux peu profondes (sur nos modèles F 4, F 5 et F 6) aux patins de direction à orientation à 360° (sur nos modèles F 2,5 et F 3,5), vous trouverez toujours la puissance et la polyvalence nécessaires pour faire face à toutes les situations. Le démarrage est facilité grâce au système de décompression automatique qui réduit la pression dans le cylindre pendant le démarrage, ce qui nécessite beaucoup moins d’effort pour démarrer.

Un champion léger
Grâce à son faible poids et à sa grande poignée confortablement positionnée pour un transport facile, propulser votre bateau ne pose aucun problème. Et comme ces moteurs hors-bord légers sont soumis à nos normes de test rigoureuses, vous bénéficiez également de la même fiabilité que vous attendez de tous les moteurs hors-bord Mercury.

Démarrage fiable
Grâce à une fonction de décompression automatique, la pression des cylindres est réduite afin de diminuer l’effort de traction nécessaire au démarrage.

Réservoir de carburant intégré ou externe
Les moteurs 4 temps Mercury F 4, F 5 et F 6 sont équipés de réservoirs de carburant intégrés avec une vanne d’arrêt externe, ainsi que d’un embout de remplissage dans le capot du moteur. Sur ces moteurs, il est possible de raccorder un réservoir de carburant externe installé dans le bateau afin d’augmenter l’autonomie.

Eaux peu profondes
Les positions de trim variables améliorent les performances et permettent l’utilisation en eaux peu profondes.

Caractéristiques techniques :

Puissance : 3,7 kW / 5 CV
Plage de régime à pleine charge : 4 500-5 500
Régime au ralenti : 1 100 tr/min en marche engagée - 1 300 tr/min au ralenti
Nombre de cylindres : 1
Cylindrée : 123 cm³ (7,51 cid)
Alésage du cylindre : 59 mm (2,32 po)
Course : 45 mm (1,77 po)
Bougie d’allumage recommandée : NGK DCPR6E
Volume d’huile de transmission : 195 ml
Rapport de réduction : 2,15:1
Alésage et course : 59 x 45 mm
Options de carter de transmission : standard ou SailPower
Système d’alimentation : carburateur
Réservoir de carburant : 1,1 l intégré + optionnel
Carburant recommandé : essence standard non plombée (idéalement min. 91ROZ, 95ROZ acceptable)
Système d’admission de carburant : tige-poussoir à 2 soupapes (soupape pendante)
Volume d’huile moteur : 450 ml
Huile recommandée : NMMA FC-W 4 temps SAE 10W-30 ou Synthetic SAE 25W-40
Transport et stockage : à la verticale ou avec la tige de direction vers le bas
Compatible SmartCraft : non
Démarrage : manuel
Commande de marche : F-N-R
Direction : patin
Alternateur : 4 A (50 W) (modèles ML uniquement)
Positions de trim : 6 + eaux peu profondes
Plage de trim pour eaux peu profondes : 16°
Poids : 25 kg
Longueur de tige : tige courte (S, 381 mm), tige longue (L, 508 mm) ou tige extra-longue (XL, 635 mm)
Transmission à engrenages inversés : non disponible
Système d’avertissement de protection du moteur pour le pilote : pression d’huile basse, régime excessif
Système de refroidissement : refroidissement par eau avec thermostat
Système d’échappement : par l’hélice
Couleur : Phantom Black