Moteur hors-bord Mercury F8 EFI

4 temps (F)
5,9 kW / 8 CV
Démarrage manuel (M), démarrage électrique (E)
Tige longue (L)
Commande standard par manette (H)
Injection électronique de carburant (EFI)

Mercury a revu la plateforme actuelle de carburateur de 209 cm³ de 8 et 9,9 CV afin d'intégrer un système d'injection électronique de carburant (EFI), une alternateur plus puissant, un capot moteur redessiné et d'autres améliorations.

Avantages de l'EFI :

• Démarrage rapide et fiable
• Fonctionnement amélioré
  

Autres avantages :

• Système d'injection électronique de carburant avec démarrage manuel sans batterie
  
• Poids plume de seulement 38,5 kg
• Puissant alternateur de 12 ampères / 145 watts
• Consommation de carburant améliorée
• Support exclusif pour dispositif d'inclinaison manuelle avec fonction de cliquet
• Poignée de commande multifonction exclusive
• Transmission Command Thrust - CT disponible sur le modèle de 9,9 CV
• Vitesse maximale et accélération
• Vidange facile (sans filtre)
• Excellente résistance à la corrosion

Caractéristiques techniques :

Puissance : 6 kW / 8 CV
Nombre de cylindres : 2
Alésage du cylindre : 55 mm
Cylindrée : 209,8 cm³
Plage de régime à pleine charge : 5000-6000 tr/min
Régime au ralenti en marche avant : 900-1000 tr/min
Admission : 4 soupapes, arbre à cames en tête simple (SOHC)
Système de carburant : injection électronique de carburant (EFI)
Alternateur : 12 amp / 145 W, électrique
Carburant recommandé : essence sans plomb standard d'indice d'octane minimum 87 ou maximum 90 avec 10 % d'éthanol ROZ
Huile recommandée : huile marine 4 temps Mercury FCW 10W-30 ou mélange synthétique 25W-40
Capacité d'huile moteur : 800 ml
Bougie recommandée : NGK DCPR6E
Système d'alerte de protection du moteur : pression d'huile basse, régime excessif, surchauffe
Technologie SmartCraft : non
Démarrage : manuel ou électrique (avec verrouillage manuel)
Direction : manette ou commande à distance
Longueur de l'arbre / longueur de la tige : 381 mm ou 508 mm
Rapport de transmission : 2,08:1
Poids à sec : 38,5 kg
Évaluation CARB : 3 étoiles
Alésage et course : 55 mm x 44 mm
Allumage : CDI avec avance d'allumage électronique
Refroidissement : refroidissement par eau avec thermostat
Boîte de vitesses : F-N-R
Options de carter de boîte de vitesses : standard
Système d'inclinaison : 5 positions d'inclinaison avec commande à l'eau et inclinaison complète
Échappement : par l'hélice
Commande à l'eau : standard
Réservoir de carburant intégré : non
Réservoir de carburant externe : 12 litres
Hélice : 7.5P
Transmission inversée : non disponible
Transport et stockage : à la verticale, avec la manette de direction vers le bas ou l'avant vers le bas
Couleur : noir fantôme

Avant la livraison, nous soumettons chaque moteur hors-bord qui quitte notre établissement à une inspection avant livraison (PDI), laquelle est également exigée par les fabricants pour d'éventuelles réclamations au titre de la garantie. Cette PDI est bien entendu gratuite pour le client final ! La PDI comprend un contrôle complet du fonctionnement dans l'un de nos bassins d'essai dans toutes les conditions de fonctionnement. Vous pouvez donc être certain de recevoir un moteur entièrement fonctionnel. L'expédition s'effectue dans l'emballage de protection d'origine, le moteur étant transporté « à sec » et nettoyé, c'est-à-dire que les carburants et l'huile moteur sont retirés du moteur. Nous joignons bien entendu à chaque moteur une quantité suffisante de nouvelle huile moteur pour le remplir à nouveau. Vous trouverez des instructions de remplissage dans le manuel d'utilisation inclus dans la livraison. Pour toute question, vous pouvez contacter notre équipe de service à tout moment au +49 (0)89 - 7489080.