Quicksilver 835257Q1 Flo‑Torq II Hub Kit – Kit de moyeu d’hélice pour Mercury, Mariner & MerCruiser

Le kit de moyeu Flo‑Torq II Quicksilver 835257Q1 est un système de moyeu d’hélice modulaire d’origine pour de nombreux moteurs Mercury, Mariner et MerCruiser. Le système Flo‑Torq II a été le premier système de moyeu modulaire au monde pour les moteurs hors-bord et les transmissions sterndrive, offrant une excellente protection de la transmission, de l’arbre d’entraînement et de l’hélice.

Grâce à sa conception réparable sur le terrain, il n’est pas nécessaire de remplacer l’hélice entière en cas de dommage : le kit de moyeu peut être facilement remplacé. Le système absorbe les chocs en cas de contact avec le fond ou lors des changements de rapport, protégeant ainsi l’ensemble de la chaîne de transmission contre des dommages consécutifs coûteux.

Cette nouvelle version du système Flo‑Torq II est dotée d’une bague en acier inoxydable (INOX) et d’un disque révisé. Elle peut être utilisée sans problème en remplacement de l’ancienne version dotée d’une bague en laiton.

Le kit convient à une très large gamme de moteurs, notamment aux moteurs hors-bord puissants ainsi qu’aux transmissions MerCruiser Alpha et Bravo One (inférieures à 400 ch).

Contenu de la livraison (kit d’origine Mercury Flo‑Torq II) :

• 12‑8354671 Disque de calage
• 835290A1 Bague en Delrin
• 826074Q1 Bague en acier inoxydable (INOX)
• 8M0042130 Rondelle de blocage
• 11‑827614 Écrou de blocage

Compatible avec les moteurs suivants :

• Mercury / Mariner 40–60 ch Command Thrust (réducteur BigFoot)
• Mercury / Mariner 70–250 ch
• Mercury / Mariner Verado 150–300 ch
– uniquement les 6 cylindres avec arbre d’hélice de 1 pouce
– non compatible avec les Verado V8 dotées d’un arbre de 1,25 pouce
• Force 90–120 ch
• MerCruiser Alpha, Alpha One
• MerCruiser Bravo One (chacun inférieur à 400 ch)

Caractéristiques du produit :

• Système de moyeu d’hélice Flo‑Torq II d’origine
• Modulaire et réparable sur le terrain – réparation rapide possible
• Absorbe les chocs et protège l’ensemble de la chaîne de transmission
• Nouvelle version avec bague en acier inoxydable (INOX)
• Remplace les anciennes versions en laiton
• Précision d’ajustement et durabilité très élevées
• Qualité OEM d’origine Quicksilver / Mercury