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Sea-Doo XPS COOL-X LT Liquide de refroidissement / Antigel 946 ml – 9779920
Sea-Doo XPS COOL-X LT Liquide de refroidissement / Antigel 946 ml – 9779920
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Le liquide de refroidissement haute performance XPS COOL-X LT a été spécialement conçu pour répondre aux exigences thermiques élevées des moteurs BRP Powersports. Sa formulation OAT haute performance sans silicate associe une protection fiable contre le gel et la surchauffe à une protection anticorrosion particulièrement efficace et à une conductivité thermique élevée.
COOL-X LT est déjà fourni sous forme de mélange prêt à l’emploi 50/50. Aucun mélange supplémentaire avec de l’eau n’est nécessaire. Ce liquide de refroidissement convient donc parfaitement à l’entretien, au remplacement du liquide de refroidissement et à la conversion des véhicules BRP compatibles à la nouvelle génération de liquide de refroidissement COOL-X LT.
Une conductivité thermique accrue pour les moteurs exigeants
En particulier à forte charge moteur, le système de refroidissement doit évacuer de grandes quantités de chaleur de manière fiable. Selon XPS, COOL-X LT présente, à 100 °C, une conductivité thermique supérieure de 4,34 % à celle d’une formulation de liquide de refroidissement standard conforme à la norme ASTM D7896.
Cette transmission de chaleur améliorée peut contribuer à évacuer plus rapidement la chaleur des zones critiques telles que les culasses, à réduire les points de chaleur localisés et à créer des réserves thermiques supplémentaires lors des fortes sollicitations.
Une protection anticorrosion particulièrement élevée
COOL-X LT a également été conçu en tenant compte des composants modernes en aluminium. Selon XPS, dans le test de corrosion de l’aluminium présenté, ce liquide de refroidissement présente 95,6 % de dommages potentiels en moins sur les composants en aluminium.
La formulation protège également d’autres éléments du système de refroidissement, notamment les composants en métal, en cuivre et en fer. Cela peut contribuer à la fonctionnalité à long terme du système de refroidissement et de ses composants.
Sans silicate pour des systèmes de refroidissement propres
XPS COOL-X LT est dépourvu à 100 % de silicate. Les liquides de refroidissement traditionnels contenant des silicates peuvent former une couche isolante sur les surfaces internes et nuire ainsi à la transmission de la chaleur.
La formulation sans silicate de COOL-X LT favorise une bonne circulation du liquide de refroidissement et aide à prévenir les dépôts et la formation de boues dans le système de refroidissement.
Technologie OAT moderne
COOL-X LT repose sur la technologie des acides organiques, ou OAT. Cette technologie utilise des acides organiques pour assurer une protection anticorrosion durable.
L’un de ses principaux avantages est que les additifs anticorrosion agissent précisément là où la protection est nécessaire, au lieu de recouvrir de vastes surfaces de refroidissement d’une couche isolante. Ainsi, la transmission de la chaleur, la protection anticorrosion et une longue durée de vie sont combinées.
Formulation sans NAPS
XPS COOL-X LT est sans NAPS. NAPS signifie nitrites, amines, phosphates et silicates. Ces substances se trouvent généralement dans les anciennes formulations de liquide de refroidissement.
La formulation moderne de COOL-X LT a été spécialement conçue pour répondre aux exigences des applications BRP haute performance.
Large plage de températures
XPS COOL-X LT offre un point de congélation d’environ -37 °C et un point d’ébullition d’environ 129 °C avec un bouchon de radiateur de 15 PSI.
Ce liquide de refroidissement offre ainsi une large plage d’utilisation, aussi bien à basses températures ambiantes qu’en cas de forte sollicitation thermique du moteur.
Prêt à l’emploi dans le mélange optimal
COOL-X LT n’est volontairement pas proposé sous forme de concentré. Le liquide de refroidissement est déjà mélangé à de l’eau déionisée de haute pureté dans le rapport optimal de 50/50.
Cela réduit le risque d’un mauvais mélange tout en garantissant des performances constantes de refroidissement et de protection anticorrosion.
Questions fréquentes sur XPS COOL-X LT
Peut-on mélanger XPS COOL-X LT avec XPS Extended Life Coolant ?
Oui. Selon XPS, COOL-X LT est compatible avec l’ancien XPS Extended Life Coolant. Pour bénéficier de tous les avantages et des performances maximales de la nouvelle formulation, il est toutefois recommandé de procéder à un remplacement complet avec rinçage et remplissage à neuf.
COOL-X LT peut-il remplacer l’ancien liquide de refroidissement des modèles BRP plus anciens ?
Oui. Selon le fabricant, COOL-X LT est compatible avec les véhicules BRP refroidis par liquide existants et peut remplacer les liquides de refroidissement actuels.
Pour une efficacité optimale, le système de refroidissement doit être entièrement vidé, rincé, puis rempli à neuf avec XPS COOL-X LT.
Combien de temps peut-on utiliser COOL-X LT ?
XPS désigne COOL-X LT comme liquide à durée de vie illimitée dans des conditions de fonctionnement normales. Lorsqu’un système de refroidissement est entièrement converti au COOL-X LT, le liquide de refroidissement doit simplement être contrôlé et complété si nécessaire lors d’une utilisation normale.
Si toutefois le liquide de refroidissement a été dilué ou contaminé par un autre produit, il doit être remplacé.
Que se passe-t-il si on le mélange avec un autre liquide de refroidissement ?
Si COOL-X LT est mélangé à un autre liquide de refroidissement, XPS recommande de procéder à un changement au moins tous les cinq ans. Pour des performances maximales, le système de refroidissement doit donc être utilisé avec COOL-X LT dans la mesure du possible de manière exclusive.
De quelle couleur est XPS COOL-X LT ?
COOL-X LT présente une teinte orange pour faciliter son identification. La couleur seule ne renseigne toutefois pas sur la composition chimique ni sur la compatibilité d’un liquide de refroidissement.
Les liquides de refroidissement de différents fabricants ne doivent donc pas être mélangés uniquement en raison d’une couleur similaire.
Comment reconnaître un liquide de refroidissement contaminé ?
Des changements marqués de la couleur, de la clarté ou de la teinte peuvent indiquer une contamination. Un liquide plus sombre ou trouble ainsi que des dépôts visibles dans le système de refroidissement peuvent également en être les signes.
Que signifie « sans 2-EH » ?
Selon XPS, COOL-X LT est sans 2-EH et ne contient donc pas d’acide 2-éthylhexanoïque. La formulation est conçue pour offrir une excellente compatibilité avec les matériaux ainsi qu’une protection à long terme des composants du système de refroidissement.
Les avantages de XPS COOL-X LT en un coup d’œil
- Liquide de refroidissement haute performance pour les applications BRP Powersports
- Flacon de 0,946 litre
- Mélange prêt à l’emploi 50/50
- Aucun ajout d’eau nécessaire
- Point de congélation jusqu’à environ -37 °C
- Point d’ébullition jusqu’à environ 129 °C à 15 PSI
- 100 % sans silicate
- Technologie OAT moderne
- Sans NAPS
- Sans 2-EH
- Protection anticorrosion élevée pour l’aluminium et d’autres composants métalliques
- Conductivité thermique améliorée
- Aide à prévenir les dépôts et la formation de boues
- Conçu pour les fortes sollicitations thermiques
- Compatible avec l’ancien XPS Extended Life Coolant
- Convient aux applications BRP refroidies par liquide existantes
- Teinte orange pour une identification facile
- Prêt à l’emploi et utilisable immédiatement
Remarque : Lors du passage d’un autre liquide de refroidissement à XPS COOL-X LT, il est recommandé de vider et de rincer complètement le système de refroidissement pour obtenir les meilleurs résultats. Les spécifications du fabricant du véhicule ou du moteur concernant le liquide de refroidissement, le volume de remplissage et l’entretien doivent être respectées. Si vous souhaitez prendre rendez-vous dans l’un de nos ateliers agréés Sea-Doo, veuillez nous contacter dans les plus brefs délais.
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