Moteur hors-bord Yamaha F150A

Rotation à gauche (L)
4 temps (F)
110 kW / 150 ch
Tige longue (L), tige ultra-longue (X)
commande de l’accélérateur par câble (C), commande de direction par câble (S)
génération du moteur (A), génération du moteur (B)
injection électronique de carburant (EFI)

Informations sur les désignations de modèle :
F (au début de la désignation du modèle) = moteur à quatre temps ; LF (au début de la désignation du modèle) = version du moteur à quatre temps à rotation à gauche ; FT (au début de la désignation du modèle) = moteur hors-bord à 4 temps ;
D = aide à la mise en plan hydraulique ; P = aide à la mise en plan électrique ; S = tige standard ; L = tige longue ; X = tige ultra-longue ; U = tige super-ultra-longue ; M = démarrage manuel ; E = démarrage électrique ; W = démarrage manuel et électrique,
T = système de trim et de mise en plan électrohydraulique ; H = commande par câble ; C = commande de l’accélérateur par câble (drive-by-wire) ; S = commande de direction par câble (steer-by-wire)

Le légendaire Yamaha F150 conserve son design épuré et ses excellentes caractéristiques, tout en offrant des changements de vitesse plus doux et des performances exceptionnelles grâce à la commande de l’accélérateur par câble de pointe de notre système électronique de commande du papillon et de changement de vitesse numérique (F150G). La conception avancée à deux arbres à cames en tête (commande DOHC), ainsi que les systèmes d’admission et d’échappement spécifiques, optimisent le processus de combustion. De plus, la nouvelle conception du capot spécial permet de recueillir et d’évacuer l’eau encore plus efficacement. De nombreuses autres caractéristiques uniques, telles que le régime de pêche au lancer variable, le système de trim et de mise en plan à large plage de réglage ainsi que le dispositif antivol électronique en option de Yamaha (Y-COP), font de l’utilisation de la toute dernière version de ce moteur exceptionnel un véritable plaisir.

Détails

• Le nouveau capot recueille et évacue mieux l’eau
• Injection EFI pour des performances plus propres et une efficacité accrue
• DOHC (deux arbres à cames en tête) pour des performances plus élevées
• Système PrimeStart™ pour un démarrage facile
• Commande numérique et électronique de l’accélérateur et des vitesses (F150G)
• Le régime de pêche au lancer variable régule le fonctionnement à faible vitesse
• Compatible avec le système LAN numérique de Yamaha
• Système de trim et de mise en plan à large plage de réglage
• Dispositif antivol électronique en option de Yamaha (Y-COP)
• Limiteur d’angle de mise en plan en option
• Système de charge à double batterie en option ; versions à engrenages inversés disponibles

Caractéristiques techniques
Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, DOHC
Cylindrée : 2 785 cm³
Alésage x course : 96 mm x 96,2 mm
Puissance à l’arbre d’hélice à régime moyen : 110,3 kW / 5 500 tr/min
Plage de régime à pleine charge : 5 000-6 000 tr/min
Lubrification : bain d’huile
Préparation du mélange : injection électronique d’essence
Allumage/système d’avance : transistor
Système de démarrage : électrique avec Prime Start™
Réduction de vitesse (dents) : 2,00 (28 : 14)
Hauteur de miroir recommandée : L : 516 mm, X : 643 mm
Poids avec hélice : F150ETL : 226,0 kg, F150ETX : 227,0 kg, FL150ETX : 227,0 kg
Capacité du carter d’huile : 4,5 l
Commande : commande électronique
Système de trim et de mise en plan : système de trim et de mise en plan électrohydraulique
Bobine d’alternateur/alternateur : 12 V - 50 A avec régulateur redresseur
Limiteur d’angle de mise en plan (pour les spécifications de commande à distance uniquement) : en option
Dispositif antivol électronique (Y-COP) : en option
Hélice : en option
Version à engrenages inversés : disponible (ETX)
Position de navigation en eaux peu profondes : standard
Écran LCD couleur (6Y9) : en option
Instruments DNG ronds et carrés : en option
Régime de pêche au lancer variable : avec instruments DN
Système de charge à double batterie : en option
SDS - Système de changement de vitesse silencieux : en option