Moteur hors-bord Yamaha F200A - blanc

Rotation à gauche (L)
4 temps (F)
147 kW / 200 CV
Tige longue (L), tige ultra-longue (X)
Commande par câble (C), commande par fil (S)
Génération de puissance du moteur (A), génération de puissance du moteur (B)
Injection électronique de carburant (EFI)

Ce moteur à injection électronique de carburant ne vous séduira pas seulement par sa puissance et sa capacité d'accélération exceptionnelles, mais aussi par sa propreté et son fonctionnement silencieux. Ces caractéristiques, associées à l'économie de carburant, à la fiabilité et à la polyvalence, font de ces moteurs le choix idéal. Le système d'injection électronique unique et économique en carburant de Yamaha, le microprocesseur de l'ECU, la technologie de combustion propre et la réduction du bruit sont conçus pour fonctionner de manière optimale et peuvent être entretenus facilement et rapidement grâce à notre système de diagnostic sophistiqué, qui affiche les données du moteur et de la puissance via une connexion informatique. Le F200 peut, comme tous nos moteurs EFI, être directement connecté au système réseau exclusif de Yamaha, vous permettant ainsi de choisir parmi notre large gamme d'instruments numériques.

Détails

• Moteur 4 cylindres DOHC de 2,8 litres, 16 soupapes et EFI
• Distribution variable (VCT)
• Commande de gaz et passage des vitesses numériques et électroniques (F200G)
• Régime de pêche à la ligne variable Compatible avec le système LAN numérique de Yamaha
• Amortissement SDS pour un passage des vitesses en douceur (selon le type d'hélice)
• Écran LCD couleur premium de 5 pouces en option (F200G uniquement)
• Alternateur haute performance (50 A)
• Système antivol électronique en option (Y-COP) de Yamaha
• Limiteur d'angle d'inclinaison (en option)
• Commande de démarrage/arrêt à une touche pour au moins 2 moteurs (F200G en option)
• Système de charge à double batterie en option

Caractéristiques techniques
Type de moteur : 4 temps
Cylindrée : 2 785 cm³
Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne, 16 soupapes, DOHC avec VCT
Alésage x course : 96,0 mm x 96,2 mm
Puissance à l'arbre d'hélice à régime moyen : 147,1 kW / 5 500 tr/min
Plage de régime à plein gaz : 5 000-6 000 tr/min
Lubrification : carter humide
Préparation du mélange : injection électronique de carburant
Allumage / système d'avance : transistor
Système de démarrage : électrique
Réduction de transmission (dents) : 1,86 (26:14)
Hauteur de miroir recommandée du bateau : X : 643 mm
Poids avec hélice : F200 GETX : 227,0 kg, FL200 GETX : 227,0 kg
Contenance du carter d'huile : 4,3 l.
Commande : circuit électronique
Système de trim et d'inclinaison : système de trim et d'inclinaison électrohydraulique
Bobine d'alternateur / alternateur : 12 V - 50 A avec régulateur redresseur
Limiteur d'inclinaison (pour les spécifications de commande à distance uniquement) : au choix
Système antivol électronique en option (Y-COP
Hélice : options disponibles
Version de modèle à rotation inverse : disponible
Position de navigation en eaux peu profondes : standard
Écran LCD couleur (6Y9) : en option
Instruments DNG ronds et carrés : en option
Régime de pêche à la ligne variable : avec instruments DNG ou console multifonction
Système de charge à double batterie : en option
SDS - système de passage des vitesses silencieux : en option