Motore fuoribordo Mercury F4

4 tempi (F)
2,9 kW / 4 CV
Avviamento manuale (M)
Albero lungo (L)
Timone standard (H)

Per i motori fuoribordo di questa fascia di potenza, il peso e la facilità di trasporto sono importanti. I motori Mercury a 4 tempi da 2,5-6 CV sono tra i più leggeri della loro categoria. Tuttavia, il peso ridotto e il prezzo accessibile non bastano. Ogni motore Mercury a 4 tempi portatile è ricco di funzionalità, dalla bloccaggio automatico della retromarcia al comodo serbatoio del carburante integrato. Questi motori a 4 tempi sono sottoposti agli stessi processi di resistenza alla corrosione dei nostri prodotti di fasce di potenza superiori. Produzione di qualità, supportata dalla più ampia e meglio addestrata rete di rivenditori, nonché dai migliori sistemi di assistenza ai rivenditori e di fornitura ricambi del settore. Non c'è da stupirsi che proprietari di imbarcazioni di tutto il mondo si affidino ai nostri motori a 4 tempi portatili.

Ricco di funzionalità
Questi piccoli motori fuoribordo sono ricchi di funzionalità. Dal multitrim per le operazioni in acque basse (sui nostri modelli F 4 - F 5 - F 6) ai timoni con sterzata a 360° (sui nostri modelli F 2,5 - F 3,5), troverete sempre la potenza e la versatilità necessarie per affrontare ogni situazione. Avviamento semplice grazie al sistema automatico di decompressione, che riduce la pressione del cilindro durante l'avviamento, richiedendo quindi molta meno forza.

Campione di leggerezza
Grazie al peso ridotto e alla comoda posizione della grande maniglia per un facile trasporto, non avrete problemi ad alimentare la vostra imbarcazione. E poiché questi motori fuoribordo leggeri sono sottoposti ai nostri rigorosi standard di prova, otterrete anche l'affidabilità che vi aspettate da tutti i motori fuoribordo Mercury.

Avviamento affidabile
Grazie a una funzione di decompressione automatica, la pressione dei cilindri viene ridotta per diminuire la forza di trazione necessaria per l'avviamento.

Serbatoio del carburante integrato o esterno
I motori a 4 tempi Mercury F4, F5 e F6 hanno serbatoi del carburante integrati con una valvola di chiusura esterna, nonché un bocchettone di riempimento nel coperchio del motore. Su questi motori è possibile collegare un serbatoio del carburante esterno installato sull'imbarcazione per aumentare l'autonomia.

Acque basse
Le posizioni di trim variabili migliorano le prestazioni e consentono il funzionamento in acque basse.

Specifiche tecniche:

Potenza: 2,9 kW / 4 CV
Intervallo di giri a pieno carico: 4500- 5500
Giri al minimo: 1100 giri/min in marcia inserita - 1300 giri/min al minimo
Numero di cilindri: 1
Cilindrata: 123 cm³ (7,51 cid)
Alberatura cilindro: 59 mm (2,32 pol.)
Corsa: 45 mm (1,77 pol.)
Candela consigliata: NGK DCPR6E
Capacità dell'olio del riduttore: 195 ml
Rapporto di trasmissione: 2,15:1
Alberatura e corsa: 59 x 45 mm
Opzioni carter del riduttore: Standard
Sistema carburazione: Carburatore
Serbatoio del carburante: 1,1l integrato + opzionale
Carburante consigliato: Benzina normale non alcolica (ideale min. 91ROZ, accettabile 95ROZ)
Sistema di aspirazione carburante: Bilanciere a 2 valvole (valvola pendente)
Capacità dell'olio motore: 450 ml
Olio consigliato: NMMA FC-W 4 tempi SAE 10W-30 o Sintetico SAE 25W-40
Trasporto e stoccaggio: In posizione verticale o con il timone rivolto verso il basso
Compatibile SmartCraft: No
Avviamento: Manuale
Comando marce: F-N-R
Sterzata: Timone
Generatore di corrente: Opzionale
Posizioni di trim: 6 + acque basse
Intervallo di trim per acque basse: 16° gradi
Peso: 25 kg
Lunghezza albero: Albero corto (S, 381 mm) o Albero lungo (L, 508 mm)
Riduttore in controfilo: Non disponibile
Sistema di allarme di protezione motore per il conducente: Pressione dell'olio bassa, sovraregime
Sistema di raffreddamento: Raffreddamento ad acqua con termostato
Sistema di scarico: Tramite elica
Colore: Nero fantasma

Prima della consegna, sottoponiamo a un'ispezione pre-consegna (PDI) ogni motore fuoribordo che lascia la nostra azienda, procedura che è inoltre obbligatoria per i produttori per eventuali richieste di garanzia. Naturalmente, questa PDI è gratuita per il cliente finale! La PDI include un controllo completo del funzionamento in uno dei nostri bacini di prova in tutte le condizioni operative. Pertanto, potete stare certi di ricevere un motore perfettamente funzionante. La spedizione avviene nell'imballaggio protettivo originale, con il motore trasportato "a secco" e pulito, ovvero con carburante e olio motore rimossi dal motore. Naturalmente, includiamo con ogni motore una quantità sufficiente di olio motore nuovo per il riempimento. Le istruzioni per il riempimento si trovano nel manuale d'uso, incluso nella fornitura. Per qualsiasi domanda, potete contattare in qualsiasi momento il nostro team di assistenza: info@marina-shop.de