Fuoribordo Mercury F8 EFI

4 tempi (F)
5,9 kW / 8 CV
Avviamento manuale (M), avviamento elettrico (E)
Albero lungo (L)
Comando standard con asta (H)
Iniezione elettronica del carburante (EFI)

Mercury ha rielaborato l'attuale piattaforma a carburatore da 209 cm³ da 8 e 9,9 CV per integrare un sistema di alimentazione EFI, un alternatore più grande, un coperchio motore di nuova concezione e altri perfezionamenti.

Vantaggi dell'EFI:

• Avviamento rapido e affidabile
• Prestazioni di funzionamento migliorate
  

Ulteriori vantaggi:

• Sistema di alimentazione EFI con avviamento manuale senza batteria
  
• Leggero, con soli 38,5 kg
• Potente alternatore da 12 Amp / 145 W
• Consumo di carburante migliorato
• Supporto esclusivo per dispositivo di inclinazione manuale con funzione a cricchetto
• Comando esclusivo multifunzione con asta
• Comando Command Thrust - trasmissione (CT da 9,9 CV)
• Velocità massima e accelerazione
• Cambio dell'olio semplice (senza filtro)
• Eccellente resistenza alla corrosione

Specifiche tecniche:

Potenza: 6 kW / 8 CV
Numero di cilindri: 2
Alberatura: 55 mm
Cilindrata: 209,8 cm³
Regime di rotazione a pieno carico: 5000-6000 giri/min
Regime di rotazione al minimo in marcia avanti: 900-1000 giri/min
Aspirazione: 4 valvole, albero a camme singolo in testa (SOHC)
Sistema di alimentazione: iniezione elettronica del carburante (EFI)
Alternatore: 12 Amp / 145 W, elettrico
Carburante consigliato: benzina senza piombo normale con minimo 87 ottani o massimo 90 ROZ 10% etanolo
Olio consigliato: olio per motori marini a 4 tempi Mercury FCW 10W-30 o miscela sintetica 25W-40
Capacità dell'olio motore: 800 ml
Candela consigliata: NGK DCPR6E
Sistema di avviso e protezione del motore: pressione dell'olio bassa, sovraregime, surriscaldamento
Tecnologia SmartCraft: no
Avviamento: manuale o elettrico (con bloccaggio manuale)
Comando: asta o comando remoto
Lunghezza dell'albero / lunghezza dell'asta: 381 mm o 508 mm
Rapporto di trasmissione: 2,08:1
Peso a secco: 38,5 kg
Valutazione CARB in stelle: 3
Alberatura e corsa: 55 mm x 44 mm
Accensione: CDI con anticipo di accensione elettronico
Raffreddamento: raffreddamento ad acqua con termostato
Comandi: F-N-R
Opzioni per la cassa del cambio: standard
Sistema di inclinazione: 5 posizioni di inclinazione con propulsione in acque basse e inclinazione completa
Scarico / tubo di scarico: tramite elica
Propulsione in acque basse: standard
Serbatoio del carburante integrato: no
Serbatoio del carburante esterno: 12 litri
Elica: 7.5P
Trasmissione contraria: non disponibile
Trasporto e stoccaggio: in posizione verticale, con l'asta di governo rivolta verso il basso o con la parte anteriore rivolta verso il basso
Colore: Phantom Black

Prima della consegna, sottoponiamo a un'ispezione pre-consegna (PDI) ogni motore fuoribordo che lascia la nostra azienda, come richiesto obbligatoriamente anche dai produttori per eventuali richieste di garanzia. Naturalmente, questa PDI è gratuita per il cliente finale! La PDI prevede un completo controllo di funzionamento in una delle nostre vasche di prova in tutte le condizioni operative. Potete quindi stare certi di ricevere un motore perfettamente funzionante. La spedizione avviene nell'imballaggio protettivo originale, con il motore trasportato "a secco" e pulito, ovvero con carburante e olio motore rimossi dal motore. Naturalmente, includiamo con ogni motore una quantità sufficiente di olio motore nuovo per il rabbocco. Le istruzioni per il rabbocco si trovano nel manuale d'uso, incluso nella fornitura. Per qualsiasi domanda, potete contattare in qualsiasi momento il nostro team di assistenza al numero +49 (0)89 - 7489080.