Mercury F9.9 EFI Aussenborder

4-Takt (F)
7,3 kW / 9,9 PS
Handstart (M), Elektrostart (E)
Langschaft (L), Extralangschaft (XL)
Standard-Steuerpinne (H)
Power-Trim (PT)
Schubgetriebe (CT)
Elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung (EFI)
ProKicker: Präzise Kontrolle bei schwierigen Bedingungen

Mercury hat die aktuelle 209ccm-Vergaserplattform mit 8 und 9,9 PS überarbeitet, um ein EFI-Kraftstoffsystem, eine größere Lichtmaschine, eine neu designte Motorhaube und andere Verfeinerungen einzubauen.

EFI-Vorteile:

• Schnelles, zuverlässiges Starten
• Verbesserte Laufqualität
  

Weitere Vorteile:

• EFI-Kraftstoffsystem mit batterielosem Handstart
  
• Leichtgewicht mit nur 38,5 kg
• Starke 12 Ampere / 145 Watt Lichtmaschine
• Verbesserter Kraftstoffverbrauch
• Exklusive Halterung für manuelle Kippvorrichtung mit Ratschenfunktion
• Exklusiver Multifunktions-Pinnengriff
• Command Thrust - Getriebeangebot (CT bei 9,9 PS)
• Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung
• Einfacher Ölwechsel (ohne Filter)
• Hervorragende Korrosionsbeständigkeit

ProKicker-Vorteil:

• Bei Modellen mit Ruderpinne schützen Zentrierriemen deinen Hilfsmotor beim Trailern oder Fahren im Gleitzustand mit dem Haupt-Außenborder. Sie richten den Hilfsmotor automatisch aus und arretieren ihn, wenn er vollständig hochgeklappt wird.
  
• Passe deinen Hilfsmotor an dein Boot und deinen Schleppstil an: mit Fernschaltungen zum Steuern vom Steuerstand aus oder einer fast 58 cm langen Ruderpinne, die ideal für präzises Schleppen ist.
  
• Ganz gleich, ob du bei Schleppfahrten sitzen oder stehen willst, der untere Anschlagwinkel hält die Pinne auf der richtigen Höhe, damit du bequem Lenken kannst. Der Pinnen-Widerstand lässt sich auch so einstellen, dass die Geschwindigkeit gehalten wird und du die Hände frei hast.
  
• Modelle mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) gewährleisten zuverlässige Starts und effiziente Leistung bei allen Wetterbedingungen. 

Technische Daten:

Leistung: 7,4 kW / 9,9 PS
Zylinder: 2
Hubraum: 209 cm³
Volllast-Drehzahlbereich: 5000-6000 U/min
Leerlaufdrehzahl im Vorwärtsgang: 900-1000 U/min
Ansaugung: 4-Ventil, Einfache obenliegende Nockenwelle (SOHC)
Kraftstoffsystem: Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Empfohlener Treibstoff / Kraftstoff: Bleifrei Normal 87 Oktan Minimum oder 90 ROZ 10% Ethanol Maximum
Empfohlenes Öl: Mercury FC-W 10W-30 4-Takt Marineöl oder 25W-40
Synthetikmischung
Motoröl-Füllmenge: 800 ml
Getriebeöl-Füllmenge: 320 ml oder 370 ml bei CT-Modellen
Empfohlene Zündkerze: NGK DCPR6E
Motorschutz-Bedienerwarnsystem: Niedriger Öldruck, Überdrehzahl, Überhitzung
Smart-Craft-Technik: Nein
Anlassen: Manuell oder elektrisch (mit manueller Sicherung)
Lenkung: Pinne oder Fernschaltung
Wellenlänge / Schaftlänge: S (381mm) Kurzschaft, L (508mm) Langschaft, XL (365mm) Extralangschaft
Getriebeübersetzung: 2,08:1 oder 2,42:1 bei CT-Modellen
Trockengewicht: 38,5kg (MRC) / 43,7kg (CT) / 50,3kg (ProKicker)
Bohrung & Hub: 55mm x 44mm
Zündung: CDI mit elektrischer Zündverstellung
Kühlung: Wassergekühlt mit Thermostat
Stromgenerator / Lichtmaschine: 12A (145W) nur bei E-Start-Modellen
Schaltung: F-N-R
Optionen Getriebegehäuse: Standard
Trimm-System: Rasterung in 5 Trimmstellungen mit Flachwasserantrieb und voller Kippvorrichtung / Bei ProKicker Power-Kippvorrichtung
Auspuff / Abgas: Per Propeller
Flachwasser-Antrieb: Standard
Kraftstofftank: 12 l extern, bei ProKicker optional
Propeller: 8.5P / bei ProKicker 5P 4-Blatt
Gegenläufiges Getriebe: Nicht erhältlich
Transport und Lagerung: Aufrecht, mit Ruderpinne nach unten oder mit Vorderseite nach unten
Farbe: Phantom Black

Vor der Auslieferung unterziehen wir jeden Außenborder der unser Haus verlässt, einer Inspektion vor Auslieferung (PDI) welche auch von den Herstellern für evtl. Garantieansprüche zwingend vorgeschrieben ist. Diese PDI ist für den Endkunden natürlich kostenlos! Die PDI beinhaltet eine volle Funktionskontrolle in einem unserer Testbecken in allen Betriebszuständen. Somit können Sie sicher sein, dass Sie einen voll funktionsfähigen Motor bekommen. Der Versand erfolgt in der originalen Schutzverpackung, wobei der Motor „trocken“ und gereinigt transportiert wird, d.h. Kraftstoffe und Motoröl sind aus dem Motor entfernt. Eine ausreichende Menge neues Motoröl zur Wiederbefüllung legen wir natürlich jedem Motor bei. Hinweise zur Befüllung finden Sie in der Bedienungsanleitung, welche im Lieferumfang enthalten ist. Bei Rückfragen können Sie sich jederzeit an unser Service-Team wenden +49 (0)89 - 7489080.